» Niels Kreukniet

Stimuleringsregeling ‘Schone binnenvaart en duurzame logistiek in Rotterdam’ geopend

Op 1 december 2017 is de stimuleringsregeling ‘Schone binnenvaart en duurzame logistiek in Rotterdam’ van het Havenbedrijf Rotterdam geopend. Deze regeling verstrekt financiële bijdragen aan nieuwe projecten die leiden tot reductie van brandstofverbruik, broeikasgassen (CO₂, CH₄) en luchtemissies (NO_x, PM) door de binnenvaart. Aanvragen kunnen tot en met uiterlijk 28 februari 2018 worden ingediend bij het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB).

De Stimuleringsregeling staat open voor aanvragen door ondernemingen, publieksrechtelijke organisaties of combinaties daarvan. De maximale bijdragen zijn 25% voor in aanmerking komende onderzoeksprojecten en 75% voor projecten die zijn gericht op concrete uitvoering van tastbare demonstraties.

Initiatiefnemers hebben tot en met 28 februari 2018 de tijd om een voorstel in te dienen. Vervolgens zal een onafhankelijke Innovatieraad de ingediende voorstellen beoordelen. Rangschikking vindt plaats op basis van het verwachte milieurendement (vermindering brandstofverbruik, broeikasgasemissies en emissies naar de lucht) per in het initiatief geïnvesteerde euro in de regio Rotterdam tot 2025.

Meer informatie over dit project en de aanvraagdocumenten zijn hier te vinden.

Contactgegevens

Voor aanvullende informatie of vragen fungeert EICB als contactpersoon, telefonisch te bereiken via 010 798 9830 of per e-mail: info@eicb.nl

CLINSH: Nieuwe Europese aanbesteding voor monitoringapparatuur gestart

Voor het Europese project CLINSH is op 14 juli 2017 de Europese openbare aanbesteding voor monitoringapparatuur van start gegaan. Deze is gepubliceerd op CTM-platform en Tenderned.

Deze monitoring zal plaatsvinden op dertig schepen, waarvan:

a) 15 schepen uitgerust zullen worden (door de eigenaar) met een emissie reducerende techniek of aangepast worden om op een alternatieve brandstof te varen tijdens het demonstratieproject. De gedemonstreerde technieken zijn SCR-DPF, Fuel Water Emulsion, hybride technologie, Liquefied Natural Gas (LNG) en Gas-to-Liquid (GTL).
b) 15 schepen die al uitgerust zijn met een emissie reducerende techniek of al varen op een alternatieve brandstof.

Voor deze schepen is monitoring-apparatuur benodigd die continu zal monitoren gedurende een periode van ten minste twee jaar. Vervolgens zijn de deelnemende schepen in het CLINSH project verplicht om de monitoring-apparatuur gedurende vijf jaar te blijven gebruiken. De aanbesteding sluit op 4 september 2017 om 12.00.