Binnen het H2020-project NOVIMAR (waar EICB projectpartner van is) werkt de Universiteit van Antwerpen aan een model om het verschil in kosten inzichtelijk te krijgen voor het innovatieve transportconcept van de Vessel Train. Bekijk hier de animatie voor meer uitleg.
Tijdens de Wereldhavendagen ontving EICB samen met partners van het LNG Breakthrough consortium een delegatie van de Innovation and Networks Executive Agency (INEA) van de Europese Commissie. Op de agenda stond onder meer een werkbezoek aan het onlangs opgeleverde schip Werkendam van de firma Van Oord. De bouw hiervan is mede mogelijk gemaakt door co-financiering van de Europese Commissie.
De Skoonbox is een uitwisselbaar batterijpakket ter grootte van één TEU. Dit systeem stelt de 110 meter lange Borelli in staat om op een deel van het traject tussen Rotterdam en Hengelo volledig elektrisch te gaan varen. Doordat het schip reeds uitgerust is voor dieselelektrische aandrijving lag het binnen de mogelijkheden op relatief eenvoudige manier te laten zien wat het Skoon concept inhoudt.
Als startup richt Skoon zich op optimaal gebruik van opgewekte schone energie. Door pieken in de energieproductie van windmolens en zonnepanelen op te vangen, deze groene energie in Skoonboxen op te slaan en beschikbaar te stellen voor diverse toepassingen zoals de scheepvaart.
Binnenvaartondernemer Patrick Hut van The Blue World is al lange tijd bezig met vergroening. Niet alleen met betrekking tot het terugbrengen van energiegebruik op schepen, maar ook met het toepassen van duurzame energie. Deze gedeelde visie en ambitie bracht de twee partijen bij elkaar en leidde tot deze showcase. Patrick Hut: ‘De snelheid waarmee Skoon het volledig elektrisch varen in de markt kan brengen, spreekt ons aan. Omdat we geloven dat het voor ons en onze klanten ook zakelijk gezien een interessante stap kan zijn, zijn we de samenwerking aangegaan.’
Skoon oprichters Peter Paul van Voorst en Daan Geldermans zijn vereerd om met The Blue World samen te werken. Daan Geldermans: ‘’De techniek aan boord van de Borelli, in combinatie met de kennis en kunde van de bemanning, maakt het toegankelijk om over te gaan naar batterij-elektrisch varen.’
Tijdens deze bijeenkomst werd de koerswijziging gepresenteerd. Wij informeerden u over de verbreding van onze doelen. Het ging daarbij niet alleen om het laten voldoen van de binnenvaartvloot aan nieuwe wettelijke normen zoals EU Stage V, maar uiteindelijk om de sprong te helpen maken binnen het energietransitieproces naar een toekomst waarin fossiele brandstoffen in zijn geheel zullen worden vervangen door emissieloze energiebronnen.
Door op de link te klikken in onderstaand programma kunt u de presentaties nog eens rustig nalezen. Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen via secretariaat@eicb.nl
12.55-13.30uTijd voor vragen, discussie, netwerken en een broodje
| 11.30-12.00u | Inloop en registratie |
| 12.00u | Opening |
| 12.00-12.10u | Presentatie Herijking Innovation Lab –door EICB/K. Tachi |
| 12.10-12.25u | Presentatie Energietransitie – door Havenbedrijf Rotterdam/Ankie Janssen |
| 12.40-12.55u | Presentatie Rol en potentie van de Energietransitie voor de binnenvaart – door Platform Duurzame Biobrandstoffen/Eric van den Heuvel |
| 13.30u | Afsluiting en de beursvloer op! |
Twee de huidige challenges betreffen onderwerpen die mogelijk relevant zijn voor binnenvaart georiënteerde partijen:
Meer informatie over het start-up programma is te lezen op de webpage: www.startupinresidence.com/zuid-holland/#.
Indienen voor de huidige challenge kan tot 9 april. Vooraf zal op 22 maart een informatiebijeenkomst plaatsvinden.