Auteur:
Angela OomsIn 2014 en 2015 bood MARIN gratis tanktijd aan maritieme MKB’ers voor het testen van innovatieve ideeën. Vanwege het succes volgde er in 2016 een derde ronde. Inschrijven kon tot 1 december 2015 (let op: deze mogelijkheid is inmiddels verlopen).
Het aanbod was bedoeld voor MKB’ers die een nieuw maritiem concept willen onderzoeken: om te kijken of het werkt, om het te verbeteren of om het te demonstreren. MARIN wilde met dit initiatief Nederlandse MKB’ers helpen een belangrijke stap te maken in de ontwikkeling van hun innovatie. Het ging daarbij om nieuwe ideeën en concepten, niet om optimalisatie van bestaande ontwerpen en ontwerptesten.
De mogelijke projecten waarop werd gemikt zijn breed: van drijvende zonnepanelen en zwemrobots tot een waterkrachtinstallatie voor het opwekken van energie. In 2015 werd de gratis tanktijd aangeboden voor de projecten Sunfloater, Galatea, Oryon Watermill, Hortimare en Seanovations. Deze proeven zijn ondertussen uitgevoerd. Voor meer informatie over dit initiatief kunt u contact opnemen met Ir. Jaap de Wilde, 0317-493493 of j.dewilde@marin.nl
Dit project is uitgevoerd in de1e tranche van de Stimuleringsregeling in 2011.
XMILE is een biologisch brandstofadditief. De enzymen in het product zorgen voor een katalyserende reactie. Dit komt ten goede aan de brandstofkwaliteit met lager verbruik en minder milieubelasting als gevolg. Testen, analyse en evaluatie moeten in dit project inzicht bieden in de effectieve inzetbaarheid.
Partners
- MS Catharina – Peter de Ruijter
- XMILE
Dit project is uitgevoerd in de 1e tranche van de Stimuleringsregeling in 2011.
ThyssenKrupp Veerhaven, duwvaartrederij actief in de droge bulksector op de Rijn, wil aan de hand van het StreamTrac-systeem restwarmte van uitlaatgassen omzetten in nieuwe energie en terugbrengen in de motor. De SteamTrac verhoogt op deze wijze het rendement waardoor een brandstofreductie van 8% tot 12% wordt behaald. Hiermee wordt het gebruik van fossiele brandstoffen op schepen en de daaraan gerelateerde uitstoot van schadelijke stoffen sterk gereduceerd. Het systeem is inpasbaar op zowel bestaande als nieuw te bouwen schepen. Generatoren leveren on demand de juiste hoeveelheid gas om een optimale verbranding voor de scheepsmotoren te verkrijgen zonder dat er sprake is van gasopslag.
Partners
Dit project is uitgevoerd binnen de 1e tranche van de Stimuleringsregeling in 2011.
DockLock heeft betrekking op het afmeerproces van bunkerschepen. Doel van dit concept is trossen en lieren overbodig te maken om zo te komen tot een snellere en veiligere afmeermethode. Het project beoogt het faciliteren van praktijktests aan boord van MTS Valburg.
Partners
Dit project is uitgevoerd in de 1e tranche van de Stimuleringsregeling 2011.
M. Remie Tankvaart, specialist in het transport van zware stookolieproducten, ontwikkelde een financieel exploitatiemodel voor een binnenvaarttanker waarop door toepassing van bestaande en innoverende technieken kan worden voldaan aan de EURO 5 emissienormering.
Partners
Het project Flexfuel is uitgevoerd binnen de 1e tranche van de Stimuleringsregeling 2011.
ArenaRed ontwikkelt een retrofit flexfuel-package voor de maritieme sector, waardoor veilig op LNG gevaren worden met een bestaande dieselmotor. Door plaatsing van een sensor in de verbrandingskamer kan de kwaliteit van de verbranding worden gemonitord. De motor stelt zichzelf via de motorcontroller van ArenaRed in naar de best haalbare instelling.
LNG wordt ingezet als de hoofdbrandstof. Diesel wordt alleen ingezet in een zogenaamde Fall Back-scenario en als ontsteking. De speerpunten van de ontwikkeling van ArenaRed richten zich op:
- Dieselvervangingspercentage
- Rendement
- Emissies van CO2, NOx, fijnstof, methaanslip
Partners
