CLINSH, een Europees project gericht op het demonstreren van de haalbaarheid van emissiereductie in de binnenvaart, is op 1 september van start gegaan met steun van het Europese LIFE fonds. De officiële kick-off conferentie van CLINSH wordt op 27 oktober in Düsseldorf gehouden. Deze conferentie is een interessante gelegenheid voor projectpartners en andere geïnteresseerde partijen om meer te leren over CLINSH en hierbij betrokken te raken.
Voor meer informatie over deze conferentie en registratie kunt u hier terecht.
In CLINSH zullen de partners innovatieve technologieën, alternatieve brandstoffen en walstroom demonstreren en implementeren om zo bij te dragen aan een versnelde emissiereductie in de binnenvaart. Hierbij zullen metingen worden uitgevoerd die scheepseigenaren in de gelegenheid stellen om meer inzicht te krijgen in betaalbare vergroeningsmaatregelen voor hun schip en overheden te ondersteunen in het maken van beleid op het gebied van vergroenen van de vaarwegen.
Het project CLINSH wordt uitgevoerd door een consortium onder leiding van de provincie Zuid-Holland. Het CLINSH consortium bestaat verder uit havens, universiteiten en brancheorganisaties in België, Duitsland, Nederland en het Verenigd Koninkrijk.
Op 1 oktober jl. is de stimuleringsregeling ‘Schone binnenvaart en duurzame logistiek in Rotterdam’ van het Havenbedrijf Rotterdam geopend. Deze regeling verstrekt financiële bijdragen aan nieuwe projecten die leiden tot reductie van brandstofverbruik, broeikasgassen (CO2, CH4) en luchtemissies (NOx, PM) door de binnenvaart. Aanvragen kunnen tot uiterlijk 31 december 2016 worden ingediend bij het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB).
De Stimuleringsregeling staat open voor aanvragen door ondernemingen, publieksrechtelijke organisaties of combinaties daarvan. De maximale bijdragen zijn 25% voor in aanmerking komende onderzoeksprojecten en 75% voor projecten die zijn gericht op concrete uitvoering van tastbare demonstraties.
Initiatiefnemers hebben tot 31 december 2016 de tijd om een voorstel in te dienen. Vervolgens zal een onafhankelijke Innovatieraad de ingediende voorstellen beoordelen. Rangschikking vindt plaats op basis van het verwachte milieurendement (vermindering brandstofverbruik, broeikasgasemissies en emissies naar de lucht) per in het initiatief geïnvesteerde euro in de regio Rotterdam tot 2025.
Meer informatie over dit project en de aanvraagdocumenten zijn hier te vinden.
Contactgegevens
Voor aanvullende informatie of vragen fungeert EICB als contactpersoon, telefonisch te bereiken via 010 798 9830 of per e-mail: info@eicb.nl
De afgelopen drie jaar bood MARIN gratis tanktijd aan maritieme MKB’ers voor het testen van innovatieve ideeën. Vanwege het succes volgt er in 2017 een vierde ronde.
Het aanbod is bedoeld voor MKB’ers die een nieuw maritiem concept willen onderzoeken: om te kijken of het werkt, om het te verbeteren of om het te demonstreren. MARIN wil met dit initiatief Nederlandse MKB’ers helpen een belangrijke stap te maken in de ontwikkeling van hun innovatie. Het gaat om nieuwe ideeën en concepten en mogelijke projecten zijn breed: van drijvende zonnepanelen en zwemrobots tot een waterkrachtinstallatie voor het opwekken van energie.
In 2016 werd de gratis tanktijd aangeboden voor de projecten Seaqualizer, Bleurise OTEC, Ocean Cleanup, SeaCurrent Kite en ECE akoestisch systeem. Voor deze projecten zijn de meeste proeven ondertussen uitgevoerd.
Aanbod
De vijf te selecteren projecten van 2017 krijgen allemaal twee weken tanktijd (inclusief voorbereidingen en testtijd) in het MARIN Concept Basin of het MARIN Shallow Water Basin. De twee weken tanktijd is inclusief een ervaren experimentator, die de systemen bedient en de klanten helpt bij het uitvoeren van de proeven. Ook inbegrepen is een voorbereidende dag voor inhoudelijk overleg met een ervaren MARIN Project Manager en een MARIN Project Engineer. Met elkaar bespreken ze het concept, de beste aanpak van de proeven en de benodigde ondersteuning door MARIN.
Het totale aanbod van MARIN is ruwweg 40.000 euro waard per project. Klanten kunnen hun eigen modellen meenemen en zelf meewerken bij de proefuitvoering. MARIN kan ook modellen maken, maar die moeten dan wel worden betaald. Datzelfde geldt voor analyses en rapportage door MARIN. Ervaring uit voorgaande jaren leert dat deelnemers zelf nog zo’n 20.000-30.000 euro investeren in deze proeven.
Alles gebeurt confidentieel en de kennis die wordt opgedaan tijdens de proeven is geheel van de MKB’er zelf. Het MARIN-aanbod is ook geen overheidssubsidie. MARIN ziet het als haar bijdrage aan Nederlandse maritieme innovatie: MARIN heeft moderne faciliteiten en is het grootste onafhankelijke maritieme testinstituut in de wereld. MARIN werkt voor grote reders, werven en energiemaatschappijen. Die faciliteiten en ervaring wil MARIN graag inzetten om Nederlandse maritieme MKB’ers vooruit te helpen.
Meer informatie
De deadline is 1 december 2016. MARIN selecteert zelf uit de inzendingen de meest innovatieve en kansrijke projecten. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Jaap de Wilde, 0317-493493 of via j.dewilde@marin.nl
In het bijzijn van minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu heeft EICB op 13 september mede de Green Deal ondertekend. Brancheorganisaties, bedrijven en onderzoeksinstituten in de binnenvaart zetten hiermee een belangrijke stap bij de totstandkoming van zogeheten On Board Diagnoses (OBD)-systemen aan boord van schepen. Doel daarvan is om binnenvaartschepen over een aantal jaar hun eigen energieverbruik en uitstoot van schadelijke stoffen te kunnen laten meten. En daardoor zuiniger en schoner gaan varen.
Schultz toonde zich tijdens de ondertekening op 12 september ervan overtuigd dat de Green Deal de sector sterker maakt. Khalid Tachi beaamde dit: “Deze Deal is een welkome aanvulling vanuit de praktijk op theoretische vergroeningsvraagstukken.”
Naast EICB tekende de volgende partijen: Minister Kamp van Economische Zaken, Havenbedrijf Rotterdam, Koninklijke BLN-Schuttevaer, Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart, MARIN, BlueCo, Vereniging voor Importeurs van Verbrandingsmotoren, Stichting Green Award, STC-Nestra, TNO, SGS Nederland, Stichting Energieonderzoek Centrum Nederland, EVO en Stichting Maritime Monitoring Institute.
EICB gaat op bezoek bij HDM, partner binnen het Innovation Lab. Joop Boesjes vertelt welke meerwaarde het Innovation Lab voor hem heeft en welke duurzame oplossingen HDM de sector te bieden heeft.
Onder de naam Greening Tool lanceert EICB een interactieve webtool met informatie over kosten die verband houden met de selectie van vergroeningsopties. Dat is handig voor scheepseigenaren, die op zoek zijn naar mogelijkheden om brandstofverbruik en emissie-uitstoot van hun schip verder te verlagen.
De tool bundelt state-of-the-art informatie uit de binnenvaartsector over beschikbare vergroeningsopties voor bestaande schepen. Gebruikers kunnen een schatting opvragen van het rendement op bepaalde investeringen. Ook toont de tool potentiële emissievermindering .
De vergroeningstechnologieën worden continu doorontwikkeld. Het EICB-team heeft als doel de informatie actueel te houden door de meest recente informatie in acht te nemen die verkregen wordt uit lopende onderzoeken op het gebied van vergroening van de binnenvaartvloot.
